العاهل السعودي يؤسس لأكبر توسعة على مدار التاريخ لحرم مكة

بتكلفة تجاوزت 10 مليار دولار
العاهل السعودي يؤسس لأكبر توسعة على مدار التاريخ لحرم مكة


الملك عبدالله خلال حفل تدشين مشروع التوسعة
دشن العاهل السعودي الملك عبد الله بن عبد العزيز الجمعة أكبر توسعة في تاريخ حرم مكة، حيث تجاوزت تكلفتها أكثر من عشرة مليارات 10.6 مليارات دولار. ويأتي مشروع التوسعة ضمن عدد من المشاريع التي تشهدها مدينة مكة المكرمة والمشاعر الدينية فيها.

دشن العاهل السعودي الملك عبد الله بن عبد العزيز اليوم الجمعة اكبر عملية توسعة في تاريخ الحرمين الشريفين حيث تجاوزت كلفتها 10.6 مليارات دولار. وتهدف الأشغال إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للمسجد ليتمكن من استقبال حوالي مليوني مصل في وقت واحد .
ويقوم نحو عشرة آلاف عامل بأشغال التوسعة على مساحة 400 ألف متر مربع بعمق 380 مترا لمواجهة الزيادة المتسارعة في إعداد الحجاج والمعتمرين والمصلين في المسجد الحرام لاسيما في أوقات الذروة في شهر رمضان والأعياد وموسم الحج .


ويضم المشروع إنشاء شبكة طرق حديثة مخصصة لمركبات النقل، منفصلة تماما عن ممرات المشاة وإنفاق داخلية مخصصة للمشاة مزودة بسلالم كهربائية تتوفر فيها جميع معايير الأمن والسلامة . وستقام وسط منظومة متكاملة من الخدمات التي تساعد على سهولة الحركة والانتقال من والى الساحات الشمالية والغربية بعيدا عن الحركة المرورية، بما يوفر مصليات جديدة واسعة ، ويلبي كافة الاحتياجات والتجهيزات والخدمات التي يحتاجها الزائر لمكة مثل "نوافير الشرب والأنظمة الحديثة للتخلص من النفايات وأنظمة المراقبة الأمنية".
وستؤدي التوسعة الجديدة إلى تفريغ المناطق المحيطة بالمسجد الحرام، وتسهل عمل حركة المصلين، إلى جانب تحسين وتجميل البيئة العمرانية. حيث قال الرئيس العام لشؤون المسجد الحرام والمسجد النبوي صالح الحصين " لقد من الله بتوفيقه على خادم الحرمين الشريفين للقيام بأكبر مشروع لتوسعة المسجد الحرام في التاريخ، لا أقصد أكبر مشروع من أي توسعة وجدت بل إنه أكبر من كل التوسعات التي وجدت في التاريخ مجتمعة بلغة الأرقام فإن الطاقة الاستيعابية لمساحة هذا المشروع تبلغ مرة ونصف بقدر الطاقة الاستيعابية للمساحة الحالية المتاحة للمصلين ".

مشروع برج و ساعة مكة بتكلفة ثلاثة مليارات دولار


مجسم للتوسعة الجديدة في الحرم المكي
و دشن العاهل السعودي أيضا البرج الذي يبلغ ارتفاعه 600 متر تعلوه ساعة مكة المكرمة. وهذا البرج هو ثاني أطول بناء في العالم بعد برج خليفة في دبي الذي دشن في كانون الثاني/يناير ويبلغ ارتفاعه 828 مترا. أما الساعة فتقع على ارتفاع 251 مترا.
و يضاء اعلي قمة الساعة بـ21 ألف مصباح باللونين الأبيض والأخضر أثناء الآذان ويمكن رؤيتها من مسافة تصل إلى ثلاثين كيلومترا ، مشيرة بذلك إلى موعد الصلاة ، حيث وتقوم الألواح الشمسية بتوليد الطاقة الكهربائية لتشغيل محركات الساعة. كما ترتبط الساعة بالشبكة الكهربائية العامة لمكة المكرمة لتزويدها بطاقة كهربائية إضافية، وقد زودت الساعة بنظام حماية متكامل ضد العوامل الطبيعية من أتربة ورياح وأمطار.
ويتوقع أن تعتمد "ساعة مكة المكرمة" التي تغطي واجهتها 98 مليون قطعة من الفسيفساء الملون، كتوقيت زمني رسمي ثابت عبر وسائل الإعلام والجهات ذات الصلة في السعودية. وسيكون مجمع ساعة مكة من الأكثر تطورا في العالم على صعيد المعلوماتية، إذ يقدر مختصون أن فيه حوالي مئة ألف كيلومتر من أسلاك الألياف البصرية.

وتعتبر ساعة مكة المكرمة أكبر ساعة برج في العالم ، إذ يبلغ الارتفاع الإجمالي لبرج ساعة مكة 601 مترا فيما يصل ارتفاع الساعة من قاعدتها إلى أعلى نقطة في قمة الهلال 251 مترا ، و تتكون ساعة مكة من أربع واجهات ويبلغ حجم الواجهتين الأمامية والخلفية 43 مترا في 43 مترا ، فيما يبلغ حجم الواجهتين الجانبيتين حوالي 43 مترا في 39 مترا.

مشروع سقيا زمزم بتكلفة تجاوزن 185 مليون دولار
كما أفتتح العاهل السعودي الملك عبدالله بن عبدالعزيز اليوم الجمعة أكبر مشروع في تاريخ لسقيا زمزم، ويعتبر مشروع الملك عبدالله بن عبدالعزيز لسقيا زمزم الذي وجه بإنشائه في منطقة كدي بمكة المكرمة لضمان نقاوة مياه زمزم بأحدث الطرق العالمية إلى جانب تعبئته وتوزيعه آلياً، بتكلفة 700 مليون ريال من أهم مشروعات خدمة الحرمين الشريفين وأضخمها .
وحول أهداف المشروع أكد الحصين "أن رفع معاناة الناس في الوصول إلى ماء زمزم وتوفير ظروف أفضل للسلامة والأمن وحماية الماء المبارك من التلوث بعد خروجه من البئر ومن الغش عند تداوله".
وأوضح أن مصنع التعبئة يتكون من عدة مبانٍ منها مبنى ضواغط الهواء ومستودع عبوات المياه الخام ومبنى خطوط الإنتاج ومبنى مستودع العبوات المنتجة بطاقة تخزينية يومية تبلغ (200) ألف عبوة، مبينا أن المساحة الكلية للمصنع تبلغ 14 مترا مربعة، ويشمل المشروع مبنى المولدات الكهربائية الاحتياطية بطاقة(10) ميجاوات ويعمل بنظام (سكادا) الذي يمكن من التحكم والمراقبة لمراحل المشروع كافة ابتداءً من ضخ المياه من البئر إلى آخر مراحل التعبئة.وأضاف "إن المشروع يحتوي أيضاً على مستودع آلي مركزي لتخزين وتوزيع العبوات المنتجة من مصنع التعبئة مجهزاً بأنظمة تكييف وأنظمة إنذار وإطفاء الحريق بتكلفة تبلغ أكثر من (75) مليون ريال ، يمثل (15) مستوى لتخزين وتوزيع (5ر1) مليون عبوة، سعة (10) لترات".
وأضاف الحصيّن أنه بعد انتهاء مرحلة الإنتاج والتخزين تبدأ مرحلة نقل العبوات المخزنة من مبنى المستودع إلى نظام التوزيع الأوتوماتيكي عن طريق الرافعات الرأسية لتوضع العبوات على سيور ناقلة تنقلها إلى (42) نقطة توزيع آلية، حيث تُوزع هذه العبوات على المستفيدين باستخدام قطع معدنية خاصة، كل منها مخصص للحصول على عبوة واحدة فقط، ويمكن الحصول على هذه القطع من منافذ التوزيع الخاصة المنتشرة داخل منطقة المشروع ليقوم المستهلك بوضع القطعة داخل ماكينة التوزيع فيحصل آلياً على العبوة ،

مشروع جبل عمر
مشروع جبل عمر هو أحد المشاريع الاستثمارية السكنية التي تقام حالياً في مكة، حيث يقام هذا المشروع فوق جبل عمر في الاتجاه الغربي من المسجد، ويغطي مساحة تبلغ حوالي 230 ألف متر مربع.
ويهدف هذا المشروع إلى تعمير المناطق المطلة على الحرم بمكة. وتملك العقارات المطلة على الحرم وتطويرها وإدارتها واستثمارها وتأجيرها، وتنفيذ كافة الأعمال الهندسية و المعمارية اللازمة للمسح و التشييد و البناء و الصيانة و الهدم، وتوفير المساحات السكنية و التجارية الملائمة مع ما تتطلبه من مرافق وخدمات، وتحقيق عائد اعلي للعقارات المحيطة بمنطقة المشروع .
و يتصف الوضع العمراني الحالي بنمط نمو عضوي من مجموع من الأبنية القديمة ، وقد أدت طبوغرافية الموقع المنحدر إلي عزلة عن شبكة الطرق الرئيسية و المرافق العامة.

مشروع قطار المشاعر
ويأتي مشروع قطار الحرمين الشريفين من ضمن جملة المشاريع "المكية" و حلا لمشكلة النقل التي عانت منها كثيرا المدينة وليضمن الانسيابية وسهولة الوصولية إلى كافة أرجاء مكة.
و مشروع قطار الحرمين السريع هو مشروع خط سكة حديدية كهربائي يربط بين منطقتي مكة والمدينة المنورة مرورا بمحافظة جدة بطول 480 كم، وسيتم في المرحلة الأولى من المشروع بناء أربع محطات ركاب، منها محطة في مكة المكرمة، ومحطتان في مدينة جدة في كل من مطار الملك عبد العزيز الدولي ووسط المدينة ، والمحطة الرابعة ستكون في المدينة المنورة.
ويتمثل النشاط الرئيس للمشروع في نقل الركاب الذين يمثل غالبيتهم الحجاج والمعتمرين. ويتوقع أن يصل حجم النقل السنوي للمشروع ما يزيد على ثلاثة ملايين راكب سنوياً. ووفقاَ لدراسة أعدتها وزارة الحج عن تطور قطاع نقل الحجاج فإنه من المتوقع أن يتضاعف أعداد الحجاج والمعتمرين خلال الخمس والعشرين سنة المقبلة إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاج وأكثر من ١١ مليون معتمر، بنسبة زيادة سنوية للحجاج١.٤١% و٣.١٤% للمعتمرين.

مشروع إعمار مكة
ويأتي مشروع "خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز لإعمار مكة" الذي يعالج معظم الأحياء العشوائية، ويجعل من مكة مدينة حضارية عصرية محتفظة بهويتها الإسلامية محاطة بطرق دائرية تتخللها شوارع رئيسية إشعاعية ترتبط بساحات الحرم بمحطات ووسائل نقل حديثة ذكية.

مشروع جسر الجمرات الجديد بتكلفة 4،2 مليارات ريال
وشملت مشاريع العاهل السعودي في مكة المكرمة أيضا جسر الجمرات بمنطقة منى بمكة الذي كان يشهد على العديد من حوادث التدافع بين الحجيج ، والتي أدت إلى وفاة المئات منهم خلال السنوات الماضية . حيث تم إنشاء "جسر الجمرات الجديد" والمكون من خمسة طوابق بتكلفة إجمالية بلغت قرابة مليار دولار.
وهو جسر يوجد في منطقة منى في مكة المكرمة حصص لسير الحجاج لرمي جمرة العقبة أثناء موسم الحج ، وهو يضم جمرة العقبة الصغرى ، جمرة العقبة الوسطى ، جمرة العقبة الكبرى.
ويتكون "جسر الجمرات الجديد" من أربعة طوابق إضافة إلى الدور الأرضي ليستوعب قرابة أربعة ملايين حاج ، وتم تطوير ساحات كبيرة في منطقة الجمرات تستوعب مئات الآلاف من الحجاج ، وكذلك إيجاد نظام آلي لتنظيف الساحات و نظام نقل ترددي بالقطارات ينقل الحجاج من مخيماتهم إلى جسر الجمرات ومنها وقت النفرة إلى المسجد الحرام.